関西シクロクロス in ビワコマイアミランド C3
大林17です。先週日曜に行われたレースのレポートを掲載します。
1番ゼッケンを身につけ昇格を目指して出走しましたが、結果は12位。
今季最低の不甲斐ない結果に終わってしまいました…
リザルト
12位/46人（26%）
機材
自転車：Merida Mission CX Force Edition
タイヤ：IRC Serac CX Edge 前後 1.6bar
レースまで
家の近くの砂浜で練習したこともあり、前日試走の段階では特に難しいセクションはないと感じた。コースの目玉とも言える砂浜ゾーンも乗車でクリアできることが多く(成功率は６割くらい)、今年は苦手なランをしなくて済むなあと調子に乗っていた。
当日は6時起床で冷凍パスタとホットドッグを摂取。7時半に会場入りし、朝バナナゼリー１本とコーラ300mlを飲食してから試走を3週。タイヤは初投入のSerac Edge。前日試走から空気圧を少し下げ、1.6barにするとグリップが向上し、Edgeのサイドノブを実感できた。コーナーで曲がるとスリックの部分が滑るが、荷重をかけるとタイヤが潰れサイドノブで止まる感じ？そこそこのスピードで3週したがそこまでしんどくもなく、今日はいけるんじゃね？と思った。
受付で1番ゼッケンを受け取り、部員につけてもらってからスタートグリットへ。
岡野に昇格ですねと言われ、非常に緊張する。
レース本番
スタートが異常に早かった。ガラパさんが15秒前と言った瞬間号砲がなってびっくりした。
ただびっくりしたのは皆同じのようでスタートで出遅れることはなかった。
4、5番手で第1コーナーへ。軽い砂のセクションで2番手に上がる。
今日は本当にいけるかもしれないと思った。
そのあとのコーナーや軽いキャンバーをこなして、シケインへ。飛び乗りで軽くミス。
サドルにうまく乗れず、3位に後退。今思うとかなり力が入っていた。舗装路のストレートで1位に。砂のコーナーセクションもちょっと滑ったが立て直してクリア。
後続もミスっており、少し差が生まれる。いけるっ！
1位で砂浜セクションに突入する。ここで焦ってしまった。
さらに差を広げたいアンドランをしたくないという考えで乗車でクリアしようとする。
砂が深いゾーンを7割方走ったところで轍を外し失速、
降車しようとするもクリートがうまく外れず左に倒れる形で落車した。
慌てて起き上がって深いゾーンを走って抜け、
飛び乗りで走りだそうとするもギアがかからない、チェーンが内側に落ちてる！
直そうとするも焦りからなかなかはまらない。そうこうしてると後続にどんどん抜かされ、
一気に10番手くらいに。後輩の原田18にも抜かされた。ようやくの思いでチェーンをはめ、
再出発したが、気持ちがどん底に落ち、流れに乗れない。コーナーでは必要以上に減速し、ストレートも踏めない。前の人を抜かせない。焦りが増してさらに悪い状態に。
3週目の砂浜では前転し、後ろの人に迷惑をかけてしまった。
それでさらに萎え、そのあとは適当に走って12位でフィニッシュ。
レース後は落ち込んでしまい、雰囲気悪い感じになってしまった。
せっかく朝から応援に来てくれた部員に申し訳ない…
反省
色々あるが、今回はこの２点を書いておく。
・勝ちたい気持ちが前に出過ぎたアンド自分の実力を過信して、
降りた方が安全なセクションで無理に乗車してしまった
・ランをすると心拍が上がってしまうことを嫌いランを避けてしまっていた
→レースの流れを見て冷静に乗降車を決められる判断力と
ランをしてもしっかり踏める心肺能力やインターバル耐性が必要。
まとめ
自分にはC3で圧倒できるほど実力があるわけではないと再認識したレースだった。
昇格するにはミスをせず最後まで地道に走りきらなければいけないですね。
今後は平日はインターバル耐性を上げることを、
前日試走ではうまく走るのではなくミスなく走ることを意識して練習します。
次は信太山に出ます。昇格を意識しすぎずに走りたいと思います。
関西シクロクロス 第5戦 マイアミ浜 C2
初めまして，18年入学の岡野です．
初めてのレースレポートで何を書いていいのかわかりませんが，関西CXシリーズ第5戦マイアミ浜のC2レースのレースレポートです．
リザルト
22位/55人(40％) +3:33
手元のラップタイム 8:25, 8:19, 8:17, 8:14, 8:35
機材
フレーム；Focus Mares 9.8
前輪；IRC Serac CX 1.8bar
後輪；Vittoria Terreno Mix TU 1.8bar
試走
前日の試走ではまだ砂も踏み荒らされてなく，砂セクションを比較的イージーに乗車でクリアできたが，どうせ日曜には砂が掘り返されて乗りにくくなっているんだろうなと思い，コースを覚えて砂の感覚を取り戻すことに集中した．
当日昼試走は午前のレースで担いだ人が多かったこともあり砂はふかふか，ラインもできてないので前日試走ほど乗れないにしても，ピット前と湖岸終わりのステップ以外は乗車できたので砂に対して持っていたポジティブなイメージが確かなことを確認した．レースでの目標はシングルリザルトをとり，部の先輩であるところの戸上さんにも勝つことに設定した．
レースレポート
ゼッケン番号は33番で5列目スタート相当だったが，DNSが多かったのか3列目の真ん中を獲得．コーラを飲んで30秒前のコールを受け準備するが，コールからまもなく号砲．完全に出遅れた．
1周目はただでさえ混むのにスタートミスもしたので降りるところは降りて担いで抜いていく．戸上さんがすぐ前に見えたので意外といいのかも...と思っていたが後から聞けばスポークが折れてたらしい．戸上さんが見えて安心してしまったがちゃんと踏めば良かった．
2周目に入ってからは踏みすぎないことを意識し，舗装路ストレートで立命館大の選手に抜かれた時も無理に踏まなかった．そうこうしているとスペアバイクに乗り換えた戸上さんが追いついてきてビビる．戸上さんの後ろでお勉強させていただくが，明らかにコーナーでの倒し込みが自分よりも深い．
最終周も戸上さんの真後ろにつき，前に出てみたりするがすぐに抜き返される．粘れば勝てるかななんて思っていたが，松林の砂セクションで後ろから別の選手が担いで入ってきて降車，戸上さんとの差が開く．その後もエリートコース前の砂の右コーナーで埋まった木の根(?)に引っかかりさらに遅れ，数人に抜かれる．もったいない... さらにエリートコース直後に前を走る龍谷大の選手が前転．巻き込まれまいとブレーキングしてしまった．そのまま前の選手を抜けずゴール．蓋を開けてみれば最終周の戸上さんのラップタイムとの差は30秒強，間には7人も入っていて最後のミスの大きさを痛感した．
反省
悪いことはいくらでも出てくるがとりあえず3点．
- 疲れてきてから，降車した際にプッシングばかりだったが担いだほうが動きの自由度が大きくなり速く走れたはず．レース中，頭でわかっていてもなかなかできることじゃないと思うけど...
- レース1時間半前に食べたカレーとスタート前に飲んだコーラが2周目終わりから戻りかけて全然動かなかった．食事のタイミングが悪すぎた．
- 初のC2だったマキノでもそうだったが，最終周上げていこうと思っても集中力を欠き大小のミスでタイムロスして抜かれてしまった．逆に周りはラップタイムを上げているのでサクサク抜かれちゃう．伸びた分の10分に対応していきたい．
良かったことは1つ
- 砂がよく乗れた．去年のWNP遠征でも感じたが明らかに同じくらいのレベルで走ってる選手に比べて砂が乗れる．
最後に
C2に昇格してからあきらかにシクロクロス競技が楽しい．同時に少し冷静に走れてるのかチームメイトの応援にも反応できる(ような気がする)．後輩や同期も応援に来てくれて一時は13位くらいまで上がっただけに最後までいいところを見せたかった．
来週からは美山，信太山とテクニカルなコースが続くがシングルリザルトを狙っていきたい．
